美国海军飞行员的飞行头盔曾经五彩斑斓，各型十足。进入HGU-68/P时代后，画风突变，突然都变成了白盔。但这个白盔可不是普通白油漆，而是3M的白色反光贴纸。原因是白色反光盔有利于夜间海上搜救。
其实刚出厂的HGU-68/P头盔是绿色磨砂打底，海军会先用白色反光贴纸全部糊上，编成白盔，然后再在上面贴上中队标识和个人呼号，尽量也用其他颜色的反光贴纸，但白色部门必须保留2/3的面积。因为头盔式球体，贴纸是一条一条的，所以如何贴满整个头盔表面，不鼓包，也是个技术活。
目前用的比较多的是3M的Scotchlite 680系列贴纸，有10种颜色，全浸湿的情况下依然保持90%的反光率，保用8年。这一点也不贵，也不是啥高科技，在美国也是主要用在大货车上的反光条，跟国内一样。
进入新世纪，随着F-35“闪电”战机服役，那个苍蝇头科幻大头盔开始也是碳素纤维的本色，但近期在装备和测试中，海军依然把能贴成白色的地方给贴白了，估计也是在坚持这一传统吧。
当然海军一些不承担一线作战任务的单位不贴白盔，如蓝天使飞行中队。还有就是美国空军一直用蓝灰色本色的HGU-55/P盔，或许他们在陆地上活动更多，对自己的搜救更有把握吧。
中国军队的飞行头盔发展一直落后半拍。
1、我们皮帽，人家白盔
1960s以前，一直是随着米格15，米格17的飞行皮帽子，朝鲜战争中已经有飞行员抱怨“在朝鲜战场上空，我年轻飞行员驾驶的飞机与美帝‘王牌飞行员’驾驶的敌机进行格斗，我战斗机机舱透明玻璃被击破，玻璃碎片击到我戴皮飞行帽的飞行员头部，血流满面!而敌机驾驶员戴的是以玻璃钢为外壳的保护头盔，但最终被我负伤的英勇飞行员击落……”
而直接的契机是曾任空军副参谋长的葛文墉，在试飞台湾投本大陆的F-86战机后，对随机的P-4A防护头盔印象深刻， 撰文写到：
“当飞机进行大幅度纵向机动出现较大的负过载时，如果安全带没有调节好，可能会将飞行员抛离座椅并导致头部猛烈地撞到座舱盖上，此时F-86的P-4A头盔将起到重要的缓冲作用。而MIG-17配套的飞行帽则无法给予飞行员这样的保护，在激烈机动或遭敌机射击飞机摆动、失控时，很可能会出现头部向上撞击座舱盖昏迷的情况，最后导致坠落。”
随后葛文墉直接将这顶P-4A头盔据为己有，且的确在一次空中险情中发挥作用，并在1965年责成防治我国第一代防护头盔。
2、我们白盔，人家彩盔
此后随着米格21的引进等，中国海军航空兵和空军一样，普遍装备白色飞行头盔。而美帝海航已经从HGU-33/P开始用五彩斑斓的彩色装饰，个性十足，《壮志凌云》里很多。
3、我们彩盔，人家又白盔
近期看，我军也走入个性彩盔时代。空军有三色“金头盔”，海航舰载机也有了蓝色飞行盔，还有各种装饰和呼号。
不一定是崇洋媚外，但美国海军重回白色反光盔的发展历程，也可以借鉴和考虑一下。毕竟都是实践的经验，也不是啥高科技。
